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FMTM-Vereinsabend 14.9.2022: Klaus Onnich Vortrag über den Stiglmaierplatz

FMTM-Vereinsabend 14.9.2022: Klaus Onnich Vortrag über den Stiglmaierplatz

So kennen viele den Stiglmaierplatz noch nicht: seit 1876 fährt hier ohne Unterbrechung eine Trambahn, zuerst eine Pferdebahn, dann eine...

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Unser letzter Beitrag aus unserer kleinen Olympia-Reihe: Eine Extralinie zu den Olympischen Spielen 1972 war die Linie Y mit dem Fahrweg...

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Der oberirdische S-Bahnhof Hackerbrücke gleich neben dem Hauptstellwerk des Hauptbahnhofs. Die Münchner Zeitungen der 1950er und 1960er...

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Am 30. August 1972 erreicht der M3/m3-Zug 816/1650 der Linie Z den Max-Weber-Platz. Neben den Trambahnlinien X, Y und Z untertags gab es...

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Nur sieben Altwagenzüge wurden während der Olympischen Spiele als Einsatzwagen benötigt. Die D/f- Garnitur 430/1418 war einer davon und...

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Ganz München hatte sich zu den olympischen Spielen herausgeputzt, es wurde neu gebaut und renoviert. Überall? Nein, der Ostbahnhof blieb...

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Nach den ersten Planungen aus dem Jahr 1965 sollte die bereits als U3 bezeichnete Linie Münchener Freiheit – Neuherberg in den 1980er...

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Heute fahren wir nochmal mit der Olympialinie X von der Heimeran-Schleife zum Olympiagelände: der TW 880 ist ein waschechter M 4.65...

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Während der Olympischen Spiele ersetzte der D/f-Zug 450/1367 einen Heidelberger-Dreiwagenzug als Personalwagen der Hauptwerkstätte. Der...

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Vor 50 Jahren: der öffentliche Nahverkehr zu dem Olympischen Spielen in München

Die Sonderlinie X der Trambahn startete an der Heimeranschleife (damals hinter dem Messegelände) und fuhr über den Messeplatz –...

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