Die Akku-Lokomotiven wurden nach Aufgabe des Schleppbetriebs zwischen Schillerdenkmal und Galeriestraße im März 1906 abgestellt und die Loks I - V 1908/09 in die Werkstattwagen W 1.21 Nr. 4, 5, 21 - 23 umgebaut. Die Lok VI kam ins Deutsche Museum, wo sie leider 1944 einem Luftangriff zum Opfer fiel. Von den Werkstattwagen fielen die Nr. 21 (später 23 und zuletzt 43) 1943 und die Nr. 4/5 (später 21/22 und zuletzt 41/42) dann 1945 Luftangriffen zum Opfer. Die beiden letzten W 1.21-Werkstattwagen mit den letzten Nr. 44/45 wurden 1956/54 ausgemustert.