LINIE 10

Linie X (Dampftrambahn)

09.06.1883 Stiglmaierplatz - Nymphenburger Straße - Rotkreuzplatz - Romanstraße - Nymphenburg (Volksgarten)

01.11.1890 Hauptbahnhof (Arnulfstraße) - Spatenstraße - Blutenburgstraße - Schlörstraße - Donnersbergerstraße - Winthirstraße - Romanstraße - Nymphenburg (Volksgarten)

Letzter Betriebstag: 15.07.1900

Dampftrambahn München am Volksgarten tram trambahn

Dampftrambahn Linie X am Stiglmaier Platz tram münchen

Linie X (Linienfarbe: Weiß)

08.11.1900 Neuhausen - Waisenhausstraße - Westfriedhof

ab 12.10.1906: Linie 10

Letzter Betriebstag: 15.10.1906

A2-Tw 300 + o-Beiwagen an der Haltestelle Marienplatz Richtung Isartalbahnhof 1908 münchen Tram

C-Tw fährt durch das Sendlinger Tor einwärts 1916 münchen tram

A-Tw 268 mit Personal am Nordfriedhof 1910 tram münchen

A2-Tw 161 fährt durch das Siegestor auswärts 1909 tram münchen

Linie 10

11.12.1906 Rindermarkt - Sendlinger Straße - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

27.11.1907 Leopold-/Bandstraße - Feilitzschplatz - Leopoldstraße - Ludwigstraße - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Straße - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

12.03.1909 Feilitzschplatz - Leopoldstraße - Ludwigstraße - Odeonsplatz - Marienplatz - Sendlinger Straße - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

17.10.1923 Kurfürstenplatz - Barer Straße - Karlsplatz - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

Letzter Betriebstag: 05.12.1935

01.04.1940 Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

1944/45 infolge der Kriegszerstörungen oft nur Teil- oder Pendelbetrieb möglich

letzter Betriebstag: 29.04.1945

Mailänder Tw 2072 mit c-Bw am Sendlingertorplatz Richtung Thalkirchen 22.12.1948 tram münchen

G-Tw 677 + e-Bw kurz vor dem Sendlingertorplatz 14.6.1955 tram münchen

24.05.1945 Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

15.07.1945 Thalkirchen - Implerstraße - Goetheplatz - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

21.03.1949 Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße) - Kazmairstraße - Theresienhöhe - Bayerstraße - Karlsplatz - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

10.09.1952 Würzburger Straße - Westend - Kazmairstraße - Theresienhöhe - Bayerstraße - Karlsplatz - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

01.12.1953 Würzburger Straße - Westend - Heimeranstraße - Theresienhöhe - Bayerstraße - Karlsplatz - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

24.10.1955 Westend (Schleife Gollier-/Ridler-/Astallerstraße) - Heimeranstraße - Theresienhöhe - Bayerstraße - Karlsplatz - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

05.01.1959 (Gondrellplatz - Würzburger Straße -) Westend - Heimeranstraße - Theresienhöhe - Bayerstraße - Karlsplatz - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

14.04.1963 (Gondrellplatz -) Würzburger Straße - Westend - Heimeranstraße - Theresienhöhe - Bayerstraße - Karlsplatz - Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

04.11.1963 (Gondrellplatz - Würzburger Straße - Westend - Heimeranstraße - Theresienhöhe - Bayerstraße - Karlsplatz -) Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

11.04.1965 Sendlinger-Tor-Platz - Thalkirchner Straße - Isartalbahnhof

letzter Betriebstag: 09.04.1967

M3-Tw 790 + m3-Bw 1616 an der Endhaltestelle Isartalbahnhof März 1967 tram münchen

F-Tw 652 + e-Bw am Sendlingertorplatz Richtung Isartalbahnhof März 1958 tram münchen

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Das ist was für Nostalgiker: die Originalseite des Winterfahrplan 1964-65 auf diesem damals dünnen raschelnden Papier des Trambahnfahrplans