Auf Grund der angespannten Fahrzeugsituation wurden1948/49 weitere Beiwagen vom Typ KSW als i 2.56 beschafft. Sie halfen mit ihrer geringen Zahl von Sitzplätzen, aber der enorm hohen Zahl von 85 Stehplätzen bei den lange Zeit üblichen Dreiwagenzügen die Fahrgastmassen der Nachkriegszeit zu bewältigen. 2 Beiwagen mußten nach Unfällen 1967 ausgemustert werden. Der Rest schied 1973 zusammen mit den KSW-Triebwagen aus.