29.4.2019

Aufnahme: © Archiv FMTM e.V.

Vor 52 Jahren wurde Münchens erster U-Bahnwagen in den Trambahn-Btriebshof an der Soxhletstraße geliefert. Noch hat er keine Betriebsnummer auf der Stirnseite. Wir zeigen hier exclusiv eine Serie bisher unveröffentlichter Aufnahmen dieser Aktion vom Frühjahr/Sommer 1967.

Aufnahme: © Archiv FMTM e.V.

Die Betriebsnummer steht vorläufig nur rechts vorne seitlich auf dem Wagen. 

Aufnahme: © Archiv FMTM e.V.

Hier im Depot wurde er erstmal ausgiebig b...

27.4.2019

In München gibt es recht viele Kreuzungen, die sich im Laufe der Jahre verändert haben, mal da ein Gleis hin, dort eines weg, - aber wo sind wir denn hier diesmal gelandet?

21.4.2019

Heute fand das erste Oldtimertreffen im Münchner MVG-Museum statt. Ideengeber war Matthias Rauch von unserem Partnerverein im MVG-Museum, dem Omnibus Club München OCM , der Mann, der in unserem letzten Video "Omnibus-Ballett" den Gelenkbus so genial rückwärts in einem Schwung millimetergenau einparkte. Er dachte zu seinem 10-jährigen Vereinsjubiläum seinen Oldtimer mal zu präsentieren und fragte, ob nicht noch ein paar andere dazukommen möchten. Und sie mochten sogar s...

20.4.2019

Meldung aus dem Archiv vom 09.01.2018

Exklusive Sneakers mit BVG-Sitzmuster

© @overkillshop / Overkill

So geht Berlin: Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) präsentieren gemeinsam mit adidas Originals einen einzigartigen Schuh, den EQT-Support 93/Berlin. Das Besondere: Das Muster der BVG-Sitzbezüge dient als Designelement des Sneakers und macht ihn zu einem einzigartigen Sammlerobjekt.  

Darüber hinaus ist in das limitierte Modell ein BVG-Jahresticket in die Zung...

20.4.2019

Die Aufstellung der Wagen in unserem Trambahnmuseum ist immer eine Mords-Arbeit, weil die Wagen in einer gewissen Reihenfolge umrangiert & aufgestellt werden müssen. Ich habe mal versucht, das in einem Road-Movie, - pardon, Track-Movie einzufangen.

Umstellungen gibt es immer dann, wenn zum Beispiel diesmal der TW 490, unser D Wagen, etwas Dachlifting braucht.

Das Dach des Wagen muß im Dacharbeitsstand von Lackresten befreit werden und wird dann fachmännisch in 5 bis 7 Sc...

16.4.2019

Ich gebe zu, es sieht etwas verwirrend aus, - wer fährt wo in welcher Richtung, - und vor allem: wo gab es diesen Kreisel?

15.4.2019

Das ist auch schon lange her, daß es öfter mal einen Tag der offenen Türe in der Hauptwerkstätte in der Ständlerstraße gab. am 10.Juli 1993 war es aber wieder so weit und man konnte munter M-Wagen und P-Wagen in der Werkstätte der Stadtwerke/Verkehrsbetriebe sehen. 

15.4.2019

Nach dem Museumsbetrieb im MVG-Museum werden immer wieder die Busse unserer Kollegen vom OCM in die freien Flächen in der Museumshalle rangiert. Das ist Millimeterarbeit der Fahrer, - Respekt!

14.4.2019

Am 14.April 2019 bekam das MVG-Museum wieder Besuch der alten Dame, diesmal ohne Werbung quasi ganz "natur". Irgendwie muss sie sich aber dann verkühlt haben, denn so richtig warm war es noch nicht und nachmittags fuhr dann das Zwillingspärchen P-Wagen der Kurs 1 auf unserer Museumszubringer-Linie 7.

Die Mittagspausen-Ablösung auf diesem Kurs machte dankenswerterweise Klaus Onnich, unser Vereinsvorstands-Mitglied und Chefredakteur dieser Webseite, - quasi alles aus eine...

2.4.2019

Der Münchner Obus-Betrieb bestand von 1948 bis 1966. Ursprünglich sollte eine Ringlinie um die äußeren Stadtviertel realisiert werden, die elektrisch betrieben wird. Es wurde dann "nur die Strecke vom Romanplatz zum Ratzingerplatz, identisch mit der heute geplanten Westtangente der neuen Trambahn. Also auch ein Thema für unsere Seite trambahn.de.

Aufnahme: OCM e.V. 2018

Ausserdem betreiben wir mit dem Omnibus-Club München OCM gemeinsam das MVG-Museum und die große Überra...

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